Hệ thống điều hòa không khí (HVAC) là một trong những bộ phận quan trọng trên xe hơi, không chỉ giúp điều chỉnh nhiệt độ mà còn quyết định chất lượng không khí trong xe. Tuy vậy, nhiều tài xế vẫn nhầm lẫn hoặc chưa biết cách tối ưu hoá việc sử dụng các chế độ gió. Bài viết này Geely sẽ giúp mọi chủ xe hiểu rõ hơn về cơ chế hoạt động, ký hiệu lấy gió ngoài trên xe ô tô, cách phân biệt lấy gió trong gió ngoài và thời điểm sử dụng hợp lý nhất.
1. Ký hiệu lấy gió ngoài trên xe ô tô như thế nào?
Trước khi nắm rõ cách điều khiển hệ thống điều hoà hiệu quả, việc đầu tiên mà mọi chủ xe cần phải nhận diện được là các biểu tượng trên bảng taplo. Thông thường, ký hiệu lấy gió ngoài trên xe ô tô thường là hình ảnh mô phỏng mặt cắt ngang của một chiếc ô tô, bên trong có một mũi tên bắt nguồn từ phía ngoài xe (thường là từ kính chắn gió) đi thẳng vào khoang hành khách. Biểu tượng này ám chỉ việc hệ thống sẽ hút khí tươi từ môi trường vào cabin.
Ngược lại, biểu tượng lấy gió trong sẽ có hướng mũi tên ngược lại, biểu thị không khí chỉ luân chuyển tuần hoàn bên trong khoang lái. Trên các dòng xe mới sử dụng điều hoà tự động, chủ xe sẽ thấy chữ “A” (Auto) nằm cạnh các biểu tượng này, nghĩa là xe sẽ tự động tính toán chất lượng không khí để chuyển đổi giữa hai chế độ.
2. Cơ chế hoạt động của chế độ lấy gió ngoài
Khi bạn kích hoạt chế độ có ký hiệu lấy gió ngoài trên xe ô tô, hệ thống cửa gió phía dưới chân kính chắn gió sẽ mở ra. Lúc này, quạt gió của hệ thống điều hòa sẽ hút không khí trực tiếp từ môi trường bên ngoài vào. Luồng khí này không đi thẳng vào không gian khoang lái ngay lập tức mà phải đi qua một “màng lọc” quan trọng gọi là lọc gió điều hòa (Cabin Air Filter). Tại đây, bụi bẩn, phấn hoa và một phần vi khuẩn sẽ bị giữ lại.
Sau khi được làm sạch, luồng khí tiếp tục đi qua giàn lạnh (để hạ nhiệt độ) hoặc giàn nóng (để sưởi ấm) trước khi thổi ra các cửa gió trong cabin. Cơ chế này tạo ra một áp suất dương nhẹ bên trong xe, giúp đẩy bớt khí thải cũ ra ngoài qua các khe hở nhỏ, đảm bảo không khí trong xe luôn được đổi mới liên tục.
3. Hướng dẫn cách bật chế độ lấy gió ngoài xe
Tuỳ vào từng đời và hãng xe (Toyota, Honda, Mazda hay Hyundai…) mà cách kích hoạt sẽ có đôi chút khác biệt nhưng nhìn chung gồm các bước sau:
- Đối với xe dùng phím bấm vật lý: Bạn chỉ cần tìm nút có biểu tượng lấy gió ngoài xe ô tô và nhấn vào đó. Đèn báo trên nút bấm sẽ sáng lên để xác nhận chế độ đang hoạt động. Một số xe đời cũ sử dụng cần gạt, bạn chỉ cần gạt về phía biểu tượng mũi tên đi từ ngoài vào.
- Đối với xe có màn hình cảm ứng: Truy cập vào menu “Climate” hoặc “AC” trên màn hình trung tâm. Tại đây, các biểu tượng lấy gió trong gió ngoài sẽ hiển thị trực quan, bạn chỉ cần chạm vào biểu tượng gió ngoài.
- Chế độ Auto: Nếu xe bạn có điều hòa tự động, hãy nhấn nút “Auto”. Tuy nhiên, lưu ý rằng ở chế độ Auto, xe thường ưu tiên lấy gió trong để làm lạnh nhanh, do đó nếu muốn lấy gió ngoài, bạn nên chọn thủ công.
4. Phân tích ưu điểm, nhược điểm của chế độ lấy gió ngoài
Với bất kỳ tính năng nào trên xe cũng đều có ưu và nhược điểm riêng, việc hiểu và nắm rõ sẽ giúp chủ xe lái xe an toàn và có hành trình thoải mái nhất.
4.1 Ưu điểm
Chế độ lấy gió ngoài giúp nồng độ oxi trong xe luôn ở mức cân bằng, giúp tài xế tỉnh táo, tránh tình trạng lờ đờ, đau đầu do hít phải quá nhiều khí cacbonic từ hơi thở của chính mình và hành khách. Điều này đặc biệt hữu ích khi lái xe đường dài, giảm nguy cơ buồn ngủ và tăng sự tập trung.
Thêm vào đó, nếu trong xe có mùi thức ăn hoặc mùi khói thuốc, hơi ẩm tích tụ, việc lấy gió ngoài sẽ giúp đẩy các phân tử mùi ra ngoài nhanh chóng. Vào mùa đông hoặc khi trời mưa, việc bật chế độ lấy gió ngoài sẽ giúp cân bằng nhiệt độ và độ ẩm giữa trong và ngoài xe, ngăn ngừa tình trạng kính bị mờ, đảm bảo tầm nhìn cho người lái.
4.2 Nhược điểm
Mặc dù hữu ích nhưng chế đố lấy gió ngoài vẫn tồn tại một số nhược điểm. Vì hệ thống phải làm mát luồng khí nóng từ bên ngoài nên điều hoà sẽ mất nhiều thời gian và công suất hơn so với việc làm lạnh luồng khí đã mát sẵn trong xe.
Cùng với đó, khi xe đi qua khu vực khói bụi, đường hầm hay khu đô thị đông phương tiện hoạt động, không khí bên ngoài có thể chứa nhiều khí thải, bụi bẩn khiến cabin bị ô nhiễm nhanh chóng. Trong mùa mưa hoặc môi trường có mùi khó chịu, chế độ này vô tình đưa hơi ẩm hoặc mùi hôi vào xe, gây khó chịu. Đây là lý do mà chuyên gia kiến nghị nên kết hợp linh hoạt giữa hai chế độ.
Tìm hiểu thêm:
- Phương pháp khởi hành xe ngang dốc cho xe số sàn và số tự động
- Kích thước xe ô tô tiêu chuẩn xe 4, 7, 16, 29 chỗ
5. Khi nào cần lấy chế độ gió trong và gió ngoài?
Việc lựa chọn đúng chế độ gió trong hay gió ngoài không chỉ giúp tối ưu hiệu suất mà còn đảm bảo không khí trong cabin luôn trong lành, an toàn cho tài xế và mọi hành khách. Tuỳ thuộc vào điều kiện môi trường, thời tiết và tình trạng giao thông, thời gian của hành trình, chủ xe nên linh hoạt giữa hai chế độ.
5.1 Chế độ lấy gió trong
Chế độ lấy gió trong (hay còn gọi là recirculation) là lựa chọn ưu tiên trong nhiều tình huống ô nhiễm hoặc cần làm mát nhanh. Tuy nhiên, không nên dùng liên tục quá lâu để tránh thiếu oxy và tích tụ CO2 gây mệt mỏi. Chủ xe nên ưu tiên sử dụng trong các trường hợp:
- Xe đang di chuyển trong khu vực đô thị đông đúc, kẹt giờ cao điểm, gần công trường xây dựng hoặc đường hầm dài
- Thời tiết nắng nóng gay gắt (nhiệt độ ngoài trời cao, thường trên 35 độ C)
- Trời mưa lớn hoặc độ ẩm cao
- Đi qua các khu vực có mùi lạ, ô nhiễm, bụi mịn nghiêm trọng
5.2 Chế độ lấy gió ngoài
Chế độ lấy gió ngoài (fresh air mode) tập trung vào việc bổ sung không khí tươi mới, giàu oxy từ môi trường bên ngoài. Một số trường hợp nên sử dụng chế độ này bao gồm:
- Khi mới khởi động xe, đặc biệt nếu xe đỗ ngoài trời nắng nóng lâu
- Lái xe đường dài trên cao tốc hoặc di chuyển ở ngoại ô hoặc các khu vực có không khí trong lành, sạch sẽ
- Xe chở nhiều người và cần làm mới không khí thường xuyên để tránh mùi hôi, hơi thở tích tụ hoặc cảm giác ngột ngạt
- Sau khi sử dụng chế độ gió trong một thời gian dài (khoảng 15 – 30 phút)
- Khi kính lái có dấu hiệu bị mờ sương do chênh lệch nhiệt độ.
Tóm lại, biểu tượng lấy gió ngoài xe ô tô nên được ưu tiên khi môi trường bên ngoài sạch sẽ, cần oxy tươi hoặc muốn duy trì không khí thoáng đãng lâu dài. Kết hợp linh hoạt hai chế độ sẽ mang lại trải nghiệm lái xe thoải mái và lành mạnh nhất.
6. Những lưu ý và hạn chế khi sử dụng chế độ lấy gió ngoài
Bên cạnh việc nắm rõ thời điểm và biểu tượng lấy gió trong, gió ngoài, chủ xe cần lưu ý một số điểm sau để sử dụng điều hoà một cách tối ưu và hiệu quả nhất. Cụ thể:
- Vệ sinh lọc gió định kỳ: Đây là chốt chặn duy nhất ngăn bụi bẩn vào xe khi bạn lấy gió ngoài. Nên vệ sinh sau mỗi 5.000 km và thay mới sau mỗi 20.000 km. Nếu thường xuyên lấy gió ngoài ở môi trường bụi, hãy thay sớm hơn.
- Sử dụng linh hoạt: Không nên cố định một chế độ suốt hành trình. Mẹo nhỏ là cứ sau mỗi 30 – 45 phút lấy gió trong, bạn nên chuyển sang lấy gió ngoài khoảng 5 phút để “làm mới” không khí.
- Tránh lấy gió ngoài khi trời quá ẩm: Nếu độ ẩm bên ngoài quá cao (trên 90%), việc lấy gió ngoài kéo dài có thể làm ẩm hệ thống giàn lạnh, dễ sinh ra nấm mốc và mùi chua trong điều hòa.
- Tắt gió ngoài khi dừng xe lâu: Nếu bạn đỗ xe nổ máy chờ người thân, hãy chuyển sang lấy gió trong để tránh khí thải từ ống xả của chính xe mình bị hút ngược vào cabin qua cửa lấy gió ngoài.
7. Kết luận
Việc hiểu và sử dụng đúng ký hiệu lấy gió ngoài trên xe ô tô tuy đơn giản nhưng lại mang lại trải nghiệm lái xe thoải mái trên mọi cung đường. Hy vọng qua những chia sẻ từ Geely đã phần nào giúp các chủ xe tương lai hiểu rõ hơn về cách hoạt động của hai chế độ lấy gió. Hãy xây dựng thói quen quan sát bảng điều khiển và điều chỉnh chế độ gió phù hợp với từng cung đường bạn đang đi để có được trải nghiệm tốt nhất. Chúc bạn vạn dặm bình an!
