tại sao không nên mua xe ngập nước
tại sao không nên mua xe ngập nước

Tại sao không nên mua xe ngập nước dù giá rẻ đến mấy?

Share:

Trong thị trường xe cũ, những chiếc xe từng bị ngập nước thường được rao bán với mức giá “rẻ như cho”, đôi khi chỉ bằng 50-60% giá trị thị trường của một chiếc xe cùng đời, cùng mẫu mã. Điều này khiến không ít người mua lần đầu rơi vào cái bẫy tài chính vì ham rẻ. Tuy nhiên, đằng sau vẻ ngoài bóng bẩy được tân trang lại là những hiểm họa khôn lường về an toàn khi tham gia giao thông. Bài viết này sẽ Geely giúp bạn hiểu rõ tại sao không nên mua xe ngập nước và cách nhận diện chúng để tránh “tiền mất tật mang”.

1. Đôi nét về xe thủy kích, xe ngập nước

Trước khi đi sâu vào lý do, chúng ta cần phân biệt rõ đâu là xe ngập nước và đâu là xe thuỷ kích. Hai trường hợp này thường bị đánh đồng, chi tiết như sau:

  • Xe ngập nước (Flooded Car): Là xe bị nước tràn vào khoang nội thất khi đang đỗ hoặc di chuyển trong vùng ngập sâu. Mức độ hư hại tùy thuộc vào thời gian xe ngâm trong nước và loại nước (nước ngọt hay nước mặn).
  • Xe thủy kích (Hydrolock): Đây là cấp độ hư hại nặng nhất. Hiện tượng này xảy ra khi xe đang nổ máy di chuyển vào vùng ngập nước, nước bị hút vào đường dẫn khí nạp và đi vào buồng đốt của động cơ. Vì chất lỏng không thể nén được, khi piston đẩy lên sẽ tạo ra áp lực cực lớn làm cong tay biên, vỡ lốc máy hoặc hỏng hoàn toàn động cơ.

Dù là ngập nước hay thủy kích, chiếc xe đó đã mất đi độ tin cậy và cấu trúc nguyên bản của nhà sản xuất.

2. Xe bị thủy kích sẽ ra sao?

Xe bị thuỷ kích ngập nước nghiêm trọng dù có thể nổ máy nhưng vẫn tồn tại nhiều nguy cơ nguy hiểm tới nhiều hệ thống. Dưới đây là các tác động chính:

2.1 Ảnh hưởng tới hệ thống điện

Hệ thống điện trên xe được xem là bộ phận nhạy cảm nhất với nước. Khi nước ngấm vào, các đầu nối, ECU (bộ phận điều khiển trung tâm), cảm biến, dây điện dễ bị oxy hoá, gỉ sét hoặc chập mạch. Ngay cả khi đã sấy khô, các giắc cắm và bảng mạch vẫn bị oxy hóa theo thời gian. Sau vài tháng sử dụng, các lỗi “vặt” như đèn cảnh báo hiện liên tục, hệ thống âm thanh chập chờn hay túi khí không hoạt động sẽ xuất hiện thường xuyên.

Xe ngập nước khiến động cơ xe bị ảnh hưởng nghiêm trọng 
Xe ngập nước khiến động cơ xe bị ảnh hưởng nghiêm trọng

2.2 Nội, ngoại thất của xe  

Khi nước tràn vào xe sẽ mang theo bùn đất, vi khuẩn và khiến các chi tiết nhựa trên xe bị bong tróc, gỉ sét. Ghế khi bị ngấm nước sẽ bị nứt nẻ, đệm mút giữ nước tạo nấm mốc và gây mùi hôi khó chịu ngay cả khi đã vệ sinh kỹ càng. Bên cạnh nội thất, nước tràn vào cũng gây ảnh hưởng tới ngoại thất của xe. Nước lọt vào các khe kẽ của khung gầm gây gỉ sét từ bên trong. Nếu là nước mặt, tốc độ ăn mòn kim loại sẽ nhanh gấp nhiều lần, làm giảm độ cứng vững của thân vỏ. 

Nước tràn vào khiến nội thất bị mốc và gây mùi hôi khó chịu
Nước tràn vào khiến nội thất bị mốc và gây mùi hôi khó chịu

2.3 Hư hỏng tới động cơ

Động cơ được xem là trái tim của chiếc xe, khi xe bị ngập nước các chi tiết cơ khí trong động cơ chịu lực tác động không mong muốn. Nước tràn vào buồng đốt khiến piston không thể nén, tạo lực phản ngược cực mạnh khiến tay biên cong hoặc gãy, thành xi-lanh trầy xước, thậm chí nứt vỡ lốc máy. Dù có được đại tu, động cơ khó có thể đạt được độ êm ái và hiệu suất như ban đầu.

3. Tại sao không nên mua xe ngập nước?

Trong nhiều trường hợp, dù xe vẫn có thể nổ máy được thì xe một khi đã bị ngập nước vẫn còn những rủi ro lớn như:

  • Chi phí sửa chữa “không đáy”: Bạn có thể mua xe rẻ hơn 200 triệu, nhưng trong 2 năm sử dụng, số tiền thay thế phụ tùng điện tử và đại tu máy có thể vượt quá con số đó.
  • Mất giá trầm trọng: Khi bạn muốn bán lại, những người thợ xe dày dạn kinh nghiệm sẽ dễ dàng nhận ra xe đã qua “bơi lội”. Giá trị bán lại của xe ngập nước gần như bằng không hoặc rất thấp.
  • Mối nguy hiểm về an toàn: Xe từng ngập nước có hệ thống điện, phanh, túi khí không đảm bảo. Một lỗi chập mạch bất ngờ có thể gây tai nạn nghiêm trọng. Động cơ thủy kích tiềm ẩn nguy cơ chết máy giữa đường, đặc biệt trong điều kiện thời tiết xấu.
  • Không được bảo hiểm chi trả: Đa số các đơn vị bảo hiểm sẽ từ chối bồi thường hoặc định giá rất thấp nếu họ phát hiện xe có tiền sử ngập nước từ trước khi bạn mua bảo hiểm.

Việc quyết định mua xe ngập nước tiềm ẩn nhiều rủi ro cho chủ xe, dẫn đến thiếu an toàn trong quá trình sử dụng. Theo đó, chủ xe cần tìm hiểu kỹ về lai lịch xe để có lựa chọn phù hợp.

Tìm hiểu thêm:

4. Cách nhận biết xe bị ngập nước

Để tránh tiền mất tật mang, chủ xe cần kiểm tra kỹ lưỡng trước khi đi đến bước ký hợp đồng mua xe. Dưới đây là một số cách nhận diện mà bạn có thể tham khảo:

4.1 Ngoại thất

Ở phần ngoại thất, chủ xe cần quan sát kỹ các chi tiết xe như:

  • Gầm xe, vòm bánh, khung gầm: Tìm vết bùn đất kẹt lại, gỉ sét bất thường trên các vị trí khó vệ sinh như gầm xe, hốc bánh xe và khe tản nhiệt
  • Đường hàn và mối nối: Kiểm tra xem có dấu hiệu oxy hoá hoặc sơn không đều hay không, nếu có thì xe có thể đã được “xử lý” sau ngập
  • Xem mức nước dấu vết: Thường có vệt bùn hoặc ố vàng ngang nhau ở các vị trí thấp (cửa, cốp, đèn hậu).
  • Cụm đèn pha và đèn hậu: Quan sát xem có hơi nước đọng bên trong chóa đèn, có ngấn nước hoặc vệt ố vàng không. Kiểm tra xem đèn có dấu hiệu bị cạy mở để lau chùi bên trong hay chưa.
Kiểm tra ngoại thất trước khi ký kết hợp đồng mua xe
Kiểm tra ngoại thất trước khi ký kết hợp đồng mua xe

4.2 Nội thất

Nội thất là nơi khó giấu vết tích nhất do chất liệu da, nỉ dễ bám mùi và ố:

  • Mùi ẩm mốc: Đóng kín cửa xe và cảm nhận. Mùi ẩm mốc đặc trưng của bùn đất và ghế da mục nát rất khó mất đi hoàn toàn hoặc mùi nước hoa quá nồng.
  • Dưới thảm sàn: Hãy lật thảm sàn lên, kiểm tra lớp nỉ và các giắc cắm điện dưới gầm ghế. Nếu thấy có bùn bám vào kẽ nhỏ hoặc các đầu cắm bị xỉn màu xanh (oxy hóa), hãy tránh xa chiếc xe này.
  • Dây đai an toàn: Kéo hết cỡ dây đai an toàn ra. Nếu phần cuối dây có vệt nước, đổi màu hoặc có vết bùn, chắc chắn xe đã bị ngập.

4.3 Động cơ 

Đây là phần quan trọng nhất để xác định xe có bị ngập nước hay bị thuỷ kích hay không, bạn cần chú ý đến những chi tiết sau:

  • Dầu máy: Kiểm tra bằng que thăm nhớt. Nếu dầu có màu cà phê sữa hoặc đục, chứng tỏ nước đã hoà lẫn vào với hệ thống bôi trơn 
  • Ốc vít động cơ: Kiểm tra các con ốc trên nắp máy. Nếu ốc có vết trầy xước hoặc trông quá mới so với tổng thể, điều này có thể động cơ đã bị “rã máy” để sửa chữa
  • Lọc gió và ống nạp: Tháo lọc gió để kiểm tra; nếu lọc gió có vết nước hoặc bùn khô, chắc chắn nước đã xâm nhập vào hệ thống nạp khí. 

4.4 Trải nghiệm và kiểm tra chéo

Sau quá trình kiểm tra kỹ thuật, bạn hãy thử chạy xe trên nhiều địa hình, bật tất cả các thiết bị điện như máy lạnh, đèn, gạt mưa, hệ thống giải trí,… xem thiết bị có hoạt động trơn tru không. Khi khởi động, lắng nghe tiếng nổ có êm không. Khi di chuyển, chú ý xem xe có bị rung giật, khó lên ga hoặc có tiếng kêu lạ từ hệ thống truyền động không. Ngoài ra, đưa xe lên cầu nâng để xem kỹ gầm và kiểm tra lịch sử bảo dưỡng tại hãng. 

Mang xe tới gara để kiểm tra chéo 
Mang xe tới gara để kiểm tra chéo

5. Kết luận 

Qua những chia sẻ trên đây, Geely hy vọng đã giúp bạn đọc đã có được câu trả lời cho câu hỏi “Tại sao không nên mua xe ngập nước?” Với những rủi ro về kỹ thuật và an toàn khi tham gia giao thông, dù mức giá có hấp dẫn đến mức nào thì cũng tuyệt đối không nên mua xe ngập nước. Khi mua xe cũ, hãy ưu tiên những chiếc xe có nguồn gốc rõ ràng, lịch sử bảo dưỡng đầy đủ và đừng bao giờ bỏ qua bước kiểm tra xe tại các trung tâm uy tín. Đừng quên truy cập website Geely để cập nhật thêm những thông tin hữu ích trước khi ký kết hợp đồng mua xe nhé!

Tin tức khác